Cifuentes abordará el lunes con el ministro de Fomento las infraestructuras que necesita el Live Resort que afectan a varios municipios de la zona

Cifuentes con responsables del grupo CordishLa presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, se reunirá este lunes con el ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, para entre otros asuntos abordar las infraestructuras que necesita la zona Este de Madrid y los accesos al proyecto Live Resort que se planea levantar en Torres de la Alameda.

El pasado miércoles dijo que si sale adelante el proyecto incudablemente habría que reforzar las infraestructuras que faciliten el acceso y la movilidad en la zona. En la actualidad las carreteras que llegan a los terrenos elegidos para ese centro de ocio son vías secundarias y de un solo carril por sentido. Se barajan tres tipos de mejoras: una estación de tren de Cercanías, una salida de la autovía o una vía de peaje nueva.

Cifuentes puntualizó que es demasiado precipitado concretar qué vías de comunicación se reforzarán o se pondrán en marcha porque primero “hay que analizar si el proyecto del grupo Cordish es viable” y añadió que han pedido acogerse a la figura de Centro Integral de Desarrollo, que engloba a toda una comarca y con el que se pretende el desarrollo económico-social de una amplia zona de población.

En el dosier que entregó Cordish a la Comunidad de Madrid incluye conexiones directas y rápidas con el aeropuerto de Barajas y con IFEMA. No se descarta una estación ferroviaria de Cercanías que conectaria con Atocha y con Chamartín. No hay que olvidar que la estación Cercanías de Soto del Henares de Torrejón de Ardoz está a menos de tres kilómetros.

Pero la carretera más cercana es una que está practicamente terminada y que se proyectó como autovía de peaje, la MP-203. Conecta la A-2 con la A-3 y pasa a 500 metros de los terrenos donde se constriuirá el Live Resort. Antes de conocer el proyecto del grupo Cordish, la intención de la Comunidad de Madrid era hacerse con la propiedad de la carretera, terminarla (quedan unos centenares de metros en la conexión de la A-3) y convertirla en carretera sin peaje.

De esta forma, no sólo se mejoran los accesos de los fituros visitantes del Live Resort sino también cambian radicalmente las comunicaciones, por carretera y por ferrocarril, de los actuales y futuros vecinos de las localidades más próximas como Torres de la Alameda, Loeches, Mejorada, o Villalbilla. Actualmente cualquier residente en las localidades mencionadas que quiera ir a Madrid en medios públicos de transporte tardará no menos de una hora.

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